7.50-20/1.7 loks būvniecības aprīkojuma riteņu ekskavatoram universāls

1. **Konstrukcija**: cietās riepas parasti ir izgatavotas no cietiem gumijas savienojumiem, poliuretāna, ar putām pildītiem materiāliem vai citiem elastīgiem materiāliem. Dažos dizainos ir iekļauta šūnveida struktūra papildu triecienu absorbcijai.

2. **Bezgaisa dizains**: gaisa trūkums cietajās riepās novērš pārduršanas, noplūdes un pārpūšanas risku. Tas padara tos piemērotus lietojumiem, kur ir ļoti svarīga izturība pret caurduršanu, piemēram, būvlaukumos, rūpnieciskos apstākļos un āra iekārtās.

3. **Izturība**: cietās riepas ir pazīstamas ar savu izturību un ilgmūžību. Tie var izturēt lielas slodzes, nelīdzenu reljefu un skarbu vidi bez deflācijas vai bojājumu riska pārduršanas dēļ.

4. **Maza apkope**: tā kā cietajām riepām nav nepieciešama gaisa spiediens un tās ir izturīgas pret caurduršanu, tām salīdzinājumā ar pneimatiskajām riepām ir nepieciešama mazāka apkope. Tas var samazināt dīkstāves un uzturēšanas izmaksas.

5. **Pieteikumi**:
- **Rūpniecības aprīkojums**: cietās riepas parasti izmanto iekrāvējiem, materiālu apstrādes iekārtām un industriālajiem transportlīdzekļiem, kas darbojas noliktavās, rūpnīcās un izplatīšanas centros.
- **Būvniecības aprīkojums**: Cietajām riepām priekšroka tiek dota būvniecības aprīkojumam, piemēram, kompaktiekrāvējiem, ekskavatoriem un teleskopiskajiem iekrāvējiem, jo ​​tās spēj izturēt smagas kravas un nelīdzenus apstākļus.
- **Āra spēka iekārtas**: zāles pļāvēji, ķerras un cits āra aprīkojums var gūt labumu no cieto riepu izturības un caurduršanas.
- **Mobilitātes palīglīdzekļi**: dažās pārvietošanās ierīcēs, piemēram, ratiņkrēslos un mobilajos skrejriteņos, tiek izmantotas cietas riepas, lai nodrošinātu uzticamību un samazinātu apkopi.

6. **Brauciena komforts**: viens cieto riepu trūkums ir tas, ka tās parasti nodrošina mazāk amortizētu braukšanu salīdzinājumā ar pneimatiskajām riepām. Tas ir tāpēc, ka tiem trūkst ar gaisu piepildīta spilvena, kas absorbē triecienus un triecienus. Tomēr dažos dizainos ir iekļautas triecienu absorbējošas tehnoloģijas, lai mazinātu šo problēmu.

7. **Īpaši lietošanas gadījumi**: lai gan cietajām riepām ir priekšrocības attiecībā uz izturību un caurduršanas izturību, tās var nebūt piemērotas visiem lietojumiem. Transportlīdzekļos, kuriem nepieciešama vienmērīgāka un ērtāka braukšana, piemēram, vieglās automašīnas un velosipēdi, parasti tiek izmantotas pneimatiskās riepas.

Rezumējot, cietās riepas ir izstrādātas, lai nodrošinātu izturību, izturību pret caurduršanu un samazinātu apkopi gadījumos, kad šīs īpašības ir būtiskas. Tie parasti ir atrodami uz rūpnieciskām iekārtām, celtniecības transportlīdzekļiem un āra iekārtām. Tomēr to unikālo braukšanas īpašību un dizaina ierobežojumu dēļ tie ir vislabāk piemēroti īpašiem lietošanas gadījumiem, kad ieguvumi ir lielāki par trūkumiem.