7.50-20/1,7 mala būvniecības aprīkojumam ar riteņiem Excavator Universal

1. ** Konstrukcija **: cietas riepas parasti tiek izgatavotas no cietām gumijas savienojumiem, poliuretāna, ar putām pildītiem materiāliem vai citiem elastīgiem materiāliem. Dažos dizainos ir iekļauta šūnveida struktūra, lai pievienotu trieciena absorbciju.

2. ** bezgaisa dizains **: Gaisa neesamība cietās riepās novērš punkcijas, noplūdes un izplūdes risku. Tas padara tos piemērotus lietojumprogrammām, kurās ir izšķiroša nozīme punkcijas pretestībai, piemēram, celtniecības vietas, rūpniecības iestatījumi un āra aprīkojums.

3. ** Izturība **: cietas riepas ir pazīstamas ar savu izturību un ilgmūžību. Tie var izturēt smagas kravas, rupjas reljefa un skarbas vides bez deflācijas vai bojājumu riska punkciju dēļ.

4. ** Zema apkope **: Tā kā cietām riepām nav nepieciešama inflācija un tās ir izturīgas pret punkcijām, tām ir nepieciešama mazāka apkope, salīdzinot ar pneimatiskām riepām. Tas var samazināt dīkstāves un uzturēšanas izmaksas.

5. ** Pieteikumi **:
- ** Rūpniecības aprīkojums **: cietas riepas parasti izmanto uz iekrāvējiem, materiālu apstrādes aprīkojuma un rūpniecības transportlīdzekļiem, kas darbojas noliktavās, rūpnīcās un izplatīšanas centros.
- ** Būvniecības aprīkojums **: Priekšroka tiek dota cietām riepām, piemēram, bīdāmās stieņu iekrāvējiem, aizmugures un telehandlers, jo ir spēja rīkoties ar smagām kravām un izturīgiem apstākļiem.
- ** Āra spēka aprīkojums **: Zāliena pļāvēji, ķerras un citas āra aprīkojuma var gūt labumu no cietu riepu izturības un izturības izturības.
- ** Mobilitātes palīglīdzekļi **: Dažas mobilitātes ierīces, piemēram, ratiņkrēsli un mobilitātes motorolleri, izmanto cietas riepas uzticamībai un samazinātai apkopei.

6. ** Braukšanas komforts **: Viens no cietām riepām ir tas, ka tās parasti nodrošina mazāk polsterētu braucienu, salīdzinot ar pneimatiskām riepām. Tas notiek tāpēc, ka viņiem trūkst ar gaisu piepildīta spilvena, kas absorbē satricinājumus un ietekmi. Tomēr dažos dizainos ir iekļautas šoka absorbējošas tehnoloģijas, lai mazinātu šo jautājumu.

7. ** Īpašie lietošanas gadījumi **: Kaut arī cietas riepas piedāvā priekšrocības izturības un punkcijas pretestības ziņā, tās, iespējams, nav piemērotas visām lietojumprogrammām. Transportlīdzekļi, kuriem nepieciešams vienmērīgāks un ērtāks brauciens, piemēram, pasažieru automašīnas un velosipēdi, parasti izmanto pneimatiskas riepas.

Rezumējot, cietās riepas ir paredzētas, lai nodrošinātu izturību, izturību pret punkciju un samazinātu uzturēšanu lietojumprogrammām, kurās šīs īpašības ir būtiskas. Tos parasti sastopams uz rūpniecības aprīkojuma, celtniecības transportlīdzekļiem un āra mašīnām. Tomēr to unikālo braukšanas īpašību un dizaina ierobežojumu dēļ tie ir vislabāk piemēroti īpašiem lietošanas gadījumiem, kad ieguvumi pārsniedz trūkumus.