Kādi ir visbiežāk izmantotie kalnrūpniecības kravas automašīnu loka izmēri?

Kalnrūpniecības kravas automašīnas parasti ir lielākas nekā parastās komerciālās kravas automašīnas, lai pielāgotos smagākām kravām un skarbākai darba videi. Visbiežāk izmantotie kalnrūpniecības kravas automašīnu loka izmēri ir šādi:

1. 26,5 collas:

Tas ir parasts kalnrūpniecības kravas automašīnu izmērs, kas piemērots vidēja lieluma kalnrūpniecības kravas automašīnām, īpaši lielos kravas pārvadāšanas uzdevumos. Parasti tas ir aprīkots ar lielu diametru un platuma riepām, lai atbalstītu lielas kravas un pielāgotos nelīdzenām kalnrūpniecības vietām.

2. 33 collas un vairāk:

Super lielām kalnrūpniecības kravas automašīnām (piemēram, elektriskai vai ar dīzeļdegvielai darbināmas lielas kravas automašīnas kalnrūpniecības nozarē) loka izmērs parasti ir lielāks, un 33 collas, 35 collas un pat 51 collas vai augstākas ir kopīgas. Šie lielgabarīta loki un riepas var atbalstīt ārkārtīgi lielas slodzes un nodrošināt kalnrūpniecības transportlīdzekļu stabilitāti un saķeri ārkārtējos darba apstākļos.

3. 24,5 collas:

Tas ir arī loka izmērs, ko izmanto daži kalnrūpniecības transportlīdzekļi, kas piemēroti mazākām kalnrūpniecības kravas automašīnām vai vieglāku kravas ieguves transporta līdzekļiem.

Kalnrūpniecības kravas automašīnu loki parasti izmanto speciāli izstrādātus armatūras materiālus un struktūras, lai uzlabotu trieciena pretestību un izturību, kas ir īpaši svarīgi ekstrēmām darba vidēm, piemēram, kalnrūpniecības zonām.

 

Kalnrūpniecības transportlīdzekļiem ir īpašas diskus galvenokārt īpašu izaicinājumu un augstas izturības prasību dēļ, ar kurām šie transportlīdzekļi saskaras ieguves vidē. Šeit ir daži galvenie iemesli, kāpēc kalnrūpniecības transportlīdzekļiem ir nepieciešami īpaši loki:

1. Augstas slodzes prasības

Kalnrūpniecības transportlīdzekļi, piemēram, kalnrūpniecības kravas automašīnas, pārvadā ļoti smagas kravas, parasti simtiem tonnu rūdas, ogļu vai citu materiālu. Lai atbalstītu šīs lielās slodzes, diskiem jābūt stiprākiem un izturīgākiem nekā parasto kravas automašīnu diski, parasti ar pastiprinātu tēraudu un lielāka izmēra dizainu.

Īpašo loku struktūra un materiāli var nodrošināt pietiekamu stiprību un stabilitāti, lai novērstu deformāciju vai plaisāšanu, ja tos ielādē.

2. skarbā darba vide

Zeme kalnrūpniecības zonās bieži ir ļoti izturīga, pilna ar akmeņiem, smiltīm un dubļiem, un transportlīdzekļiem, braucot šādā vidē, ir pakļauta milzīga ietekme un berze.

Specializētie kalnrūpniecības diski ir veidoti ar spēcīgāku izturību pret triecieniem, nodiluma pretestību un izturību pret koroziju. Kalnrūpniecības diskus parasti izgatavo no spēcīgāka tērauda vai sakausējumiem, kas var izturēt šos ārkārtējos apstākļus un pagarināt viņu kalpošanas laiku.

3. Riepu un loka atbilstība

Kalnrūpniecības transportlīdzekļi parasti ir jāaprīko ar ļoti lielām un spēcīgām riepām, un diskiem ir jāatbilst šīm īpašajām kalnrūpniecības riepām. Riepas ir lielākas un plašākas platuma, un arī loka lielums un struktūra ir jāoptimizē šīm īpašībām, lai nodrošinātu, ka tās var izturēt augstu spiedienu un saglabāt stabilitāti.

Kalnrūpniecības loki parasti tiek veidoti ar plašāku platumu, lai nodrošinātu lielāku kontaktu zonu, lai palīdzētu transportlīdzekļiem labāk panākt mīksto vai nevienmērīgu zemi.

4. Temperatūra un vides pielāgošanās spēja

Strādājot kalnrūpniecības vietās, transportlīdzekļi bieži darbojas ekstrēmās temperatūras izmaiņās, īpaši atvērto bedru ieguves vietās, kur diskiem un riepām var rasties ļoti augsta darbības temperatūra vai zema temperatūra.

Specializēti kalnrūpniecības diski var pretoties metāla nogurumam, ko izraisa augsta temperatūra un trauslums, ko izraisa zema temperatūra, nodrošinot, ka tie joprojām var saglabāt labu sniegumu dažādos vides apstākļos.

5. Drošība

Kalnrūpniecības transportlīdzekļiem bieži jābrauc sarežģītā, šaurā vai nelīdzenā reljefā, un loku stiprums un dizains tieši ietekmē transportlīdzekļa drošību. Īpašie kalnrūpniecības diski var labāk nodrošināt transportlīdzekļa stabilitāti un novērst drošības apdraudējumus, piemēram, loka bojājumus vai riepu nokrist.

RIM projektēšanai ir arī jāapsver, kā samazināt nelaimes gadījumu risku, piemēram, samazinot nejaušu nokrist pārslodzes vai skarbas vides dēļ, uzlabojot loka un riepas stiprināšanas metodi.

6. uzturēšanas un nomaiņas ērtības

Kalnrūpniecības transportlīdzekļi parasti atrodas ļoti tālu no tehniskās apkopes iespējām, tāpēc apkopei un nomaiņai jābūt ērtai arī loku dizainam. Daudziem kalnrūpniecības transportlīdzekļiem ir noņemami diski, kas nepieciešamības gadījumā ļauj ātrāk apkopot un aizstāt, samazinot dīkstāvi.

Mēs esam Ķīnas 1. vietā esošais bezceļu riteņu dizainers un ražotājs, kā arī pasaules vadošais loka komponentu projektēšanas un ražošanas eksperts. Visi mūsu produkti ir izstrādāti un ražoti saskaņā ar visaugstākajiem kvalitātes standartiem. Mums ir pētniecības un attīstības komanda, kas sastāv no vecākajiem inženieriem un tehniskajiem ekspertiem, koncentrējoties uz inovatīvu tehnoloģiju izpēti un piemērošanu, lai saglabātu vadošo pozīciju nozarē. Mūsdienās ieguves transportlīdzekļu loka ražošanas un ražošanas tehnoloģija ir ļoti nobriedusi!

Līdz28.00-33/3,5 lokiMūsu uzņēmuma nodrošinājums par Kārtera lielajiem pazemes kalnrūpniecības transportlīdzekļiem arī lietošanas laikā ir saņēmis vienprātīgu atzinību no klientiem.